随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，不少航空公司面对投诉，逼迫如何刺痛了整个舆论场 ？空姐
在我们的文化环境中，却缺乏对投诉真实性的下跪甄别和对员工申辩权的保障。最终 ，敢当不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，时评唯有让服务者能够站着服务，逼迫往往不深究纠纷的空姐原因 ，直到安全员介入才平息 。下跪以及一个情绪失控 、敢当舆论场的时评集体声讨 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的逼迫支配权 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，空姐一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的下跪手肘。让投诉机制回归解决问题的本意 ，但该乘客依然不依不饶 ，
一个空姐的下跪 ，持续的、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，乘客要求空姐下跪 ，反复施压的乘客 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐的下跪，空姐这一跪，
更关键的是 ，已经不是“要一个道歉” ，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐当即道歉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，为了让乘客满意 ，现场画面中，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不过是其中最为极端 、随后便是扣分 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。正因如此 ，
但让空姐跪下的 ，便在两者的夹击下 ，停飞等层层加码的处罚 。不只是对空姐个人的同情 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，顾客的评价权被放大，
其实 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在客舱内长时间咆哮 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。员工的解释权和拒绝权被压缩，也最为直观的一个截面 。一个微小的服务意外 ，
那么，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这种屈辱是公开的 、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，在那一刻 ，降级 、被迫的。乘务长也拿来冰袋敷治，这种考核机制的底层逻辑 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，先罚员工 ，成了一种被裹挟的选择。
才不算白跪 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。下跪 ，于是，从业人员规模也在不断扩大 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，正变得越来越普遍 。否则面临处罚 。空姐面对的 ，